Che i treni vadano al rilento, quasi con il freno tirato, è quasi una certezza o per lo meno una battuta con dei fondamenti di verità . Cosa succede però se il freno rimane veramente tirato? Beh, va a fuoco come è successo alla seconda carrozza di prima classe del treno IC659 di oggi che a Voghera si ferma per questa sosta tecnica.
L'aria condizionata, nella prima carrozza, non va dalla partenza e comincia a sentirsi anche una bella puzza di bruciato che il mio vicino di posto rivende come un effetto del fatto che siamo sopra le ruote di coda.
Poco prima di Voghera la situazione diventa meno chiara, ma non per chissà quali motivi reconditi, bensì perché si alza una bella nebbia nella carrozza, è fumo!!!
Ci si ferma a Voghera dove il capotreno prima estingue il (tentato) incendio, frangente nel quale l'uso dell'estintore come si può vedere dalle foto non è gradito a un certo passeggero che si lamenta "lei ha usato l'estintore dove non ci sono fiamme?", poi penso assesti le giuste martellate al freno. Nel frattempo ci viene detto che potremmo prendere un IC che transita e va a Genova, fatto sta che all'ultimo si scopre che ha solo... 60 minuti di ritardo.
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Alla fine, dopo un'oretta di riparazioni navali, siamo ripartiti alla volta di Genova.
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